Au cours du second semestre 2021, sous l'effet de divers facteurs politiques, le secteur des carburateurs à base de coke de pétrole a subi un double impact : la hausse du coût des matières premières et l'affaiblissement de la demande. Les prix des matières premières ont augmenté de plus de 50 %, une partie des usines de criblage a été contrainte de cesser son activité et le marché des carburateurs est en difficulté.
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Modèles nationaux dominants de graphique de tendance du prix du coke de pétrole
D'après les statistiques, depuis fin mai, le prix du coke de pétrole domestique affiche une tendance à la hausse, et plus particulièrement depuis août, où cette augmentation a été particulièrement rapide. Le prix du coke de type 1#A s'établit à 5 000 yuans/tonne, soit une augmentation de 1 900 yuans/tonne (61,29 %). Le prix du coke de type 1#B atteint 4 700 yuans/tonne, soit une hausse de 2 000 yuans/tonne (74,07 %). Enfin, le prix du coke de type 2# s'élève à 4 500 yuans/tonne, soit une augmentation de 1 980 yuans/tonne (78,57 %). La hausse des prix des matières premières entraîne une augmentation des prix des carburants.
Après calcination, le prix moyen du coke de cémentation sur le marché s'établit à 5 500 yuans/tonne (granulométrie : 1-5 mm, C : 98 %, S ≤ 0,5 %), soit 1 800 yuans/tonne (48,64 %) de plus qu'auparavant. Face à la forte hausse des prix des matières premières et à l'augmentation soudaine des coûts d'achat, les fabricants de coke de cémentation adoptent une attitude attentiste et prudente. De manière générale, le marché affiche un pessimisme marqué de la part des fabricants. Certaines entreprises, confrontées à des coûts élevés, réduisent leur production de matériaux de criblage ou arrêtent purement et simplement leur activité. La date de reprise de la production reste incertaine.
Le prix courant du carbure de graphitisation sur le marché est de 5 900 yuans/tonne (granulométrie : 1-5 mm, C : 98,5 %, S ≤ 0,05 %), soit 1 000 yuans/tonne (20,41 %) de plus qu’auparavant. Le prix du carbure de graphitisation augmente relativement lentement ; les entreprises spécialisées dans le traitement des matériaux d’anode perçoivent des frais de transformation. Certaines entreprises en aval abandonnent le carbure calciné au profit du carbure semi-graphitisé, ce qui contribue à la hausse des prix.
Actuellement, le rythme de la demande sur le terrain reste très fluctuant et le marché global est faible. Récemment, le froid dans le nord du pays a ralenti le secteur de la construction, tandis que le sud bénéficie encore d'une saison propice. Certaines villes de l'est et du sud de la Chine ont signalé des ruptures de stock, principalement pour les produits de grande taille, alors que la demande finale demeure. Avec le temps, la demande finale devrait connaître une forte croissance.
Les prix des matières premières continuent d'augmenter, soutenant ainsi les coûts des recarburateurs. Cependant, la demande en aval mettra du temps à se redresser, et à court terme, la pression à la hausse restera forte. Certaines usines de criblage ont temporairement suspendu leur production, ce qui pourrait freiner l'approvisionnement à court terme. On s'attend à ce que le prix du marché des recarburateurs à base de coke de pétrole continue de suivre la forte évolution des coûts des matières premières.
Date de publication : 29 octobre 2021