Le brai de houille, abréviation de brai de goudron de houille, est un asphalte artificiel obtenu par distillation après élimination des résidus de distillat liquide. Il se présente généralement sous forme liquide visqueuse, semi-solide ou solide, noire et brillante, contenant généralement 92 à 94 % de carbone et environ 4 à 5 % d'hydrogène. Le brai de houille est un produit majeur du processus de traitement du goudron de houille et une matière première irremplaçable pour la production de carbone.
La distillation du goudron a pour but de concentrer les composés ayant des points d'ébullition similaires dans le goudron en fractions correspondantes en vue d'un traitement ultérieur et de la séparation des produits monomères. Le résidu de l'extraction du distillat est le brai de goudron de houille, qui représente 50 à 60 % du goudron de houille.
Selon les différents points de ramollissement, l'asphalte de charbon est divisé en trois catégories d'asphalte basse température (asphalte mou), d'asphalte moyenne température (asphalte ordinaire) et d'asphalte haute température (asphalte dur), chaque catégorie ayant deux grades n° 1 et n° 2.
Le bitume de houille est principalement utilisé dans les domaines suivants :
* Carburant : Les composants solides peuvent être mélangés à de l'huile lourde ou transformés en boue utilisée, peuvent jouer le rôle de remplacement de l'huile lourde.
Peinture : Peinture à base de colophane ou de térébenthine, ainsi que de charges, pour l'étanchéité des bâtiments et des canalisations. Convient aux structures extérieures en acier, aux couches d'étanchéité et de protection du béton et de la maçonnerie, et peut être peinte à température ambiante.
* Construction routière et matériaux de construction : généralement mélangés à de l'asphalte de pétrole, de l'asphalte de houille et de l'asphalte de pétrole, on observe des différences évidentes de qualité et de durabilité. L'asphalte de houille présente une faible plasticité, une faible stabilité thermique, est cassant en hiver, ramollit en été et vieillit rapidement.
* Liant : Liant pour électrodes, pâtes anodiques et autres produits carbonés, généralement de l'asphalte modifié. L'asphalte modifié est généralement préparé à partir d'asphalte à température moyenne. En Chine, le procédé de chauffage par chaudière est généralement utilisé, le gaz étant utilisé comme combustible pour chauffer l'asphalte dans le réacteur. L'asphalte modifié solide est finalement obtenu par séparation et granulation.
* Coke d'asphalte : résidu solide d'asphalte de houille après cuisson à haute température ou cokéfaction différée. Le coke d'asphalte est souvent utilisé comme matière première pour des matériaux carbonés spéciaux, indispensables à la fabrication de semi-conducteurs et d'équipements de production de panneaux solaires. Il est largement utilisé comme matériau d'électrode pour le raffinage de l'aluminium, comme matériau carbonisé pour la fabrication d'acier au four électrique et comme matière première pour des produits carbonés spéciaux destinés aux semi-conducteurs.
* Coke en aiguilles : asphalte tendre raffiné par prétraitement des matières premières, cokéfaction retardée et calcination à haute température, trois procédés utilisés principalement dans la fabrication d'électrodes et de produits spéciaux en carbone. Les produits fabriqués à partir de ces matières premières se caractérisent par une faible résistivité, un faible coefficient de dilatation thermique, une forte résistance à la chaleur, une résistance mécanique élevée et une bonne résistance à l'oxydation.
* Fibre de carbone : fibre spéciale contenant plus de 92 % de carbone obtenue à partir d'asphalte par raffinage, filage, préoxydation, carbonisation ou graphitisation.
* Feutre d'huile, charbon actif, noir de carbone et autres utilisations.
Date de publication : 30 novembre 2022