Le brai de houille, est l'abréviation de brai de goudron de houille, traitement de distillation du goudron de houille après l'élimination des résidus de distillat liquide, appartient à une sorte d'asphalte artificiel, généralement pour le liquide visqueux, semi-solide ou solide, noir et brillant, contenant généralement du carbone 92. ~ 94 %, hydrogène environ 4 à 5 %. Le brai de goudron de houille est un produit majeur dans le processus de traitement du goudron de houille et constitue une matière première irremplaçable pour la production de carbone.
Le but de la distillation du goudron est de concentrer les composés ayant des points d’ébullition similaires dans le goudron en fractions correspondantes pour un traitement ultérieur et la séparation des produits monomères. Le résidu de l'extraction du distillat est le brai de goudron de houille, qui représente 50 à 60 % du goudron de houille.
Selon les différents points de ramollissement, l'asphalte de houille est divisé en asphalte à basse température (asphalte mou), asphalte à température moyenne (asphalte ordinaire), asphalte à haute température (asphalte dur) en trois catégories, chaque catégorie a deux qualités n° 1 et n° 2. .
Le bitume de houille est principalement utilisé dans les domaines suivants :
* Carburant : les composants solides peuvent être mélangés avec du pétrole lourd ou transformés en boue utilisée, peuvent jouer le rôle de remplacement du pétrole lourd.
Peinture : Peinture qui ajoute de la colophane ou de la térébenthine et des charges lors de la cuisson de l'huile pour les bâtiments ou les tuyaux étanches. Il convient à la structure extérieure en acier, à la couche imperméable et à la couche protectrice de béton et de maçonnerie, et peut être peint et peint à température ambiante.
* Construction de routes, matériaux de construction : généralement mélangés à l'asphalte de pétrole, à l'asphalte de charbon et à l'asphalte de pétrole, il existe un écart évident de qualité et de durabilité. L'asphalte de charbon est pauvre en plasticité, peu stable en température, cassant en hiver, ramollissant en été et vieillissant rapidement.
* Liant : faites du liant pour électrodes, pâtes d'anodes et autres produits carbonés, généralement de l'asphalte modifié. Généralement, l'asphalte modifié est préparé à partir d'asphalte à température moyenne. En Chine, le procédé de chauffage en bouilloire est généralement adopté et le gaz est utilisé comme combustible pour chauffer l'asphalte dans le réacteur. Enfin, l'asphalte modifié solide est obtenu par séparation et granulation.
* Coke d'asphalte : résidu solide d'asphalte de houille après autoclavage à haute température ou cokéfaction retardée. Le coke d'asphalte est souvent utilisé comme matière première pour la fabrication de matériaux carbonés spéciaux, indispensables à la fabrication d'équipements de production de semi-conducteurs et de panneaux solaires. Il est largement utilisé comme matériau d'électrode pour le raffinage de l'aluminium, comme matériau carbonisé pour la fabrication de l'acier au four électrique et comme matière première spéciale de produits en carbone pour les semi-conducteurs.
* Coke d'aiguille : asphalte mou raffiné par prétraitement des matières premières, cokéfaction retardée, calcination à haute température trois procédés, principalement utilisés dans la fabrication d'électrodes et de produits spéciaux en carbone. Les produits fabriqués à partir de ses matières premières se caractérisent par une faible résistivité, un faible coefficient de dilatation thermique, une forte résistance à la chaleur, une résistance mécanique élevée et une bonne résistance à l'oxydation.
* Fibre de carbone : fibre spéciale contenant plus de 92 % de carbone obtenue à partir de l'asphalte par raffinage, filage, pré-oxydation, carbonisation ou graphitisation.
* Feutre d'huile, charbon actif, noir de carbone et autres utilisations.
Heure de publication : 30 novembre 2022